DC -latausasema

Ammattimainen DC -latausaseman toimittaja

 

Tavoitteenamme on tulla todellinen kumppani DC -latausaseman alalla Kiinassa. Sen perustamisesta lähtien vuonna 2021 on sitoutunut tulemaan johtavaksi yritykseksi uudessa energiaajoneuvoteknologian kentässä. Pääasiassa asiakkaille korkealaatuisia ja älykkäitä latausratkaisuja. Meillä on ammattitaitoinen tekniikkatiimi, joka on omistettu jokaisen vaiheen puhdistamiseen tuotekehityksestä ja prosessien parantamisesta tuotannon valvontaan, varmistaen, että jokainen toimitettu tuote täyttää tiukat laatu- ja suorituskykystandardit. Hinta on kilpailukykyistä ja tuote on laatuvarmistettu, mikä on hyvä valinta pitkäaikaiseen yhteistyöhön.

 

 
 
Miksi valita meidät
 

Tuotesovellus

Tuotteemme sisältävät pääasiassa latausasemia, latauspaaluja ja muuntimia, joita käytetään laajasti julkisissa latausasemissa, tien pelastamisessa ja muissa skenaarioissa.

 

Tuotantomarkkinat

Tuotteemme myydään hyvin monilla mailla ja alueilla ympäri maailmaa, mukaan lukien Eurooppa, Amerikka, Kaakkois -Aasia jne., Ja jalanjäljemme ovat kaikkialla kansainvälisillä markkinoilla, mikä osoittaa voimakkaasti laatuamme ja vahvuutemme.

 

Räätälöityjä ratkaisuja

Tarjoamme paitsi yhden tuotteen, myös täydellisen sarjan latausratkaisuja, jotka on rakennettu erilaisten skenaarioiden ja erilaisten tarpeiden mukaan, olipa kyse sitten kaupallisesta keskuksesta, asuinyhteisöstä tai julkisen liikenteen keskuksesta, joka voidaan mukauttaa tehokkaasti.

 

Palvelumme

Myyntiä edeltävässä vaiheessa asiantuntijaryhmämme suosittelee sopivimpia tuotteita asiakkaiden tarpeiden mukaan ja tarjoavat yksityiskohtaisen teknisen kuulemisen. Myyntikauden aikana varmistamme oikea -aikaisen toimituksen ja tarjoamme asennusohjeita. Myynnin jälkeen tarjoamme pitkäaikaista teknistä tukea, takuupalveluita ja varaosia, joiden avulla asiakkaat auttavat maksimoimaan tuotteiden käytön ja saamaan luotettavan ylläpidon käytön aikana.

 

DC -latausaseman edut
NX030
NX180
30kW
NX007

Nopea latausaika:DC -nopea latausasemat voivat tarjota täydellisen latauksen EV -akulle noin 30 minuutissa, mikä tekee niistä ihanteellisen valinnan kaupalliseen EV -lataukseen. Tämä nopea latausaika tarkoittaa, että enemmän EV: tä voidaan veloittaa lyhyemmässä ajassa, mikä on välttämätöntä yrityksille, joiden on pidettävä ajoneuvonsa tiellä.


Suurempi alue:Koska DC: n nopea latausasemat voivat ladata EV -akun nopeasti, ne antavat EV -kuljettajille kulkea pidempiä matkoja huolehtimatta virran loppumasta.


Lisääntynyt tuottavuus:Nopealla latausajalla ja suuremmalla alueella EV: tä voidaan käyttää pidempään ajanjaksoon ilman pitkiä latauspysähdyksiä. Tämä lisääntynyt tuottavuus tarkoittaa, että yritykset voivat toimia tehokkaammin, vähentäen seisokkeja ja lisäämään voittoja.


Alennettuja kustannuksia:EVS: n käyttäminen kaupallisiin tarkoituksiin voi säästää yrityksille rahaa polttoainekustannuksiin, ja DC -nopealla latausasemilla veloituskustannukset vähenevät edelleen. Koska DC: n nopea latausasemat voivat ladata EV -akun nopeasti, yritykset voivat ladata lisää ajoneuvoja lyhyemmässä ajassa vähentäen lisää latausinfrastruktuurin tarvetta.


Ympäristöhyödyt:EV: ien käyttäminen kaupallisiin tarkoituksiin voi auttaa vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä, ja DC -nopealla latausasemilla ympäristöhyötyjä on vielä suurempi. Koska EV: t voidaan ladata nopeasti, yritykset voivat luottaa enemmän sähköajoneuvoihin ja vähentää niiden riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.

 

4

 

DC -latausaseman ominaisuudet

Nopea lataus:DC Rover 30KW varmistaa nopean ja tehokkaan latauksen. Kaksiportit toimittavat jopa 30 kW, mikä mahdollistaa peräkkäisen latauksen kahdelle ajoneuvolle.compact Power, missä tahansa tarvitset


Avaruustehokas suunnittelu:Erittäin kompakti koko merkittävän tasavirtavoiman kanssa.


Monipuolinen asennus:Joustavat vaihtoehdot kiinteälle tai mobiililaitteelle.


Tehokkuus joka minuutti:A 30- minuutti lataus tarjoaa yli 50 mailin etäisyyden. Jatka liikkumista minimaalisilla seisokkeilla latausistuntojen aikana.


Kustannustehokas ratkaisu:Alhaiset asennuskustannukset nopeammasta sijoitetun pääoman tuottoprosentista.

 

DC -latausaseman tekniset tiedot
 

DC -lähtöliitäntä

Lataustila

Tila 4: CCS1

Lataustila

30 kW

Lähtöjännite

150-1000 v ccs1: 80a;

Lähtövirran enimmäismäärä lähtöjä

2*CCS1

Huipputehokkuus

Suurempi tai yhtä suuri kuin 95%

 

DC -latausaseman käyttö
 

Julkiset latausasemat

DC -nopeat laturit löytyvät yleisesti julkisissa paikoissa, kuten moottoritiet, ostoskeskukset ja pysäköintialueet, joissa nopea lataus on välttämätöntä liikenteen kuljettajille.

2
1

Pitkän matkan matka

DC -asemien nopeat latausominaisuudet ovat ratkaisevan tärkeitä EV: ien tankkaamiseksi pitkien tieretkien aikana varmistaen, että kuljettajat voivat jatkaa matkaansa ilman pidennettyjä viivästyksiä.

Laivaston lataus

DC-laturit sopivat hyvin laivaston ajoneuvoihin, jolloin yritykset voivat nopeasti ladata sähköajoneuvojaan koko päivän ajan, minimoimalla seisokkeja.

1
3

Korkean kilometrin ajaminen

Kuljettajat, jotka peittävät usein pitkiä matkoja, arvostavat DC -latauksen nopeutta ja mukavuutta, joka voi nopeasti täydentää ajoneuvon akkua.

Lyhytaikaiset paikat

DC -nopeat laturit ovat ihanteellisia paikkoihin, joissa EV: ien on saatava etäisyys nopeasti, kuten lepo pysähtyy moottoriteiden tai pysäköintialueiden lähellä yrityksiä.

2
4

Asuinsovellukset (rajoitettu)

Vaikka DC-nopea lataus on pääasiassa julkista käyttöön, joillakin kodeilla voi olla asennettu DC-lataus, etenkin ne, joilla on korkean kysynnän tai suuret sähköajoneuvojen laivastot.

 

DC -latausaseman pääkomponentit

Päälinja:Päälinja vastaa latausprosessin aloittamisesta ja lopettamisesta. Se sulkeutuu aloittamaan latauksen ja avautuu, kun lataus on valmis. Jännitimittaukset releen molemmilla puolilla määritetään, onko se avoin vai suljettu.


Pilotin johdin:Pilottilanka mahdollistaa latauslaitteen ja EV: n akunhallintajärjestelmän välisen viestinnän. Se mahdollistaa akun tilan havaitsemisen, ja isäntäkäsittelyjärjestelmä käyttää näitä tietoja määrittääkseen asianmukaisen virtalähteen laivalla olevaan laturiin.


Virtalähde:Virtalähdeyksikkö sisältää AC\/DC -muunnin, joka ottaa vaihtovirran ruudukosta ja muuntaa sen tasavirtaan kytkentäpiirin avulla.


V\/minä tunteita piirejä:V\/I -aistipiirejä käytetään mittausjännite (V) ja virran (I) mittaamiseen latausprosessin aikana. Ne tarjoavat välttämättömiä tietoja seurantaa ja valvontaa varten.


Nykyinen muuntaja (CT):Virtamuuntajia käytetään yleisesti syöttövirran mittaamiseen, vaikka myös muita menetelmiä, kuten shuntti- tai flux -menetelmiä, voidaan käyttää myös.


EV -liittimet:EV -latausliittimet vaihtelevat valmistusmaan ja käytettyjen standardien perusteella.

1

DC\/DC -muunnin

 

DC\/DC -muunnin käyttää erilaisia ​​buck -säätimiä erilaisten jännitetasojen saavuttamiseen (kuten 12 V, 5 V, 3,3 V jne.). Näitä säänneltyjä jännitteitä käytetään anturien, näyttöjen ja ohjaimien virran käyttämiseen laturiyksikön sisällä.

Isäntäprosessointi alajärjestelmä

 

Isäntäkäsittelyliikejärjestelmä koostuu päämikrokontrollerista, joka saa tietoja pilottiviestinnästä. Näiden tietojen perusteella ohjain laukaisee päärele releiden ohjainpiirien avulla.

Tehokertoimen korjausjärjestelmä

Tehokertoimen korjausjärjestelmä suodattaa AC\/DC -muuntimen ja DC\/DC -muuntimen alajärjestelmän tehonharmoniset harmoniset harmoniset harmonikat, mikä varmistaa tehokkaan tehon hyödyntämisen ja voimanlaadun standardien noudattamisen.

Ajoneuvon ja verkkoon (V2G) -järjestelmä

 

V2G -järjestelmä mahdollistaa kaksisuuntaisen tehovirran EV: n ja ruudukon välillä. Se sallii EV -akkupakettien, joiden suuret kapasiteetit ovat enintään 100 kWh, jotta voidaan toimia kannettavina voimalähteinä kotitalouslaitteille.

 

DC -latausaseman muokattavat vaihtoehdot
DSC_1782

Lataustulppa

Valinnainen pistoke MEED -maalaistandardeille tai 2 aseelle (CCS1, CCS2, Chademo, GBT, AC valinnainen).

DSC_1801

Logo

Laseron LCCB -laatikon tai kaapelipään räätälöity logo.

30kW

Exterio ja kaapelin pituus

Räätälöidyt muodot tai värit ja kaapeli Lenath Tomatch kaikki arkkitehtoniset tyylit ja tarpeesi.

30kW

Lisäominaisuus

7KW -480 kW Latausvoimavaihtoehto\/latauspakkausjärjestelmä\/energia ja rahansäästö Evcharging Solutions\/Lattiajalusta tai seinälle asennettu, .etc.

 

DC -latausaseman pakkaaminen ja kuljetus
 

Pakkaus

Tukevat laatikot

Kuljetus-

Kuljetettu tien varrella, meri, rautatie

 

 

Faq

 

K: Onko DC nopea lataus sen arvoinen?

V: DC -nopea lataus on edullisin, kun SOC on välillä 20–80%. Latausnopeudet ovat nopeampia tällä alueella, mikä vähentää laturilla vietettyä yleistä aikaa. Akun tarpeettoman rasituksen välttämiseksi pidättäytymästä DC -nopean latauksen käytöstä, kun SOC on yli 80%.

K: Kuinka DC -latausasema toimii?

V: DC Fast lataus ohittaa tämän aluksen laturin ja lataa akun suoraan, vähentäen dramaattisesti EV: n lataamiseen tarvittavaa aikaa. Tämä on mahdollista, kun tehonmuutos AC: stä DC: hen tapahtuu tasavirta -latausasemalla ennen ajoneuvoon lähtöä.

K: Kuinka kauan DC -nopea lataus kestää?

V: Suoravirran nopea lataus (DCFC) -laitteet tarjoavat nopeaa latausta raskasliikenteen käytävillä asennettujen asemien kohdalla. DCFC -laitteet voivat ladata BEV: n 80 prosenttiin vain 20 minuutissa - 1 tunti. Useimmat markkinoilla olevat PHEV: t eivät toimi nopean laturien kanssa.

K: Voitko asentaa DC -nopean laturin kotona?

V: Vaikka teknisesti mahdollista, DC-nopean laturin asentaminen kotona ei yleensä ole mahdollista korkeiden kustannusten ja erikoistuneiden, kaupallisen luokan infrastruktuurin tarpeen vuoksi, joka ei ole vakiona asuinkodeissa.

K: Tarvitsenko todella DC: n DC -laturille?

V: Valitettavasti vaihtovirtalaitteita ei ole suunniteltu korkean virran arvontaan, joten ne palaavat tai jopa syttyvät. Siksi virran säätelemiseksi vaaditaan tasavirta -akkulaturi.

K: Voitko jättää sähköauton latauksen yön yli?

V: Kyllä, on yleensä turvallista jättää sähköauto, joka on kytketty sisään ja latautuu yön yli. Sähköautoissa on akkujen hallintajärjestelmät, jotka katkaisevat latauksen automaattisesti, kun akku on täynnä, estäen ylikuormituksen ja mahdolliset vauriot.

K: Tyhjenkö DC DC -latureihin pääakku?

V: Ei, tasavirtalaturien tasavirta -laturit eivät tyhjennä pääakkua. Ne suojaavat pääakkuasi lataamalla apuakkua. Nämä laturit vetävät virtaa vain moottorin käynnissä, joten ne eivät tyhjennä pääakkua, kun ajoneuvo on pois päältä.